Główne zadania systemu to pomiar i rejestracja ilości wydanych produktów, sterowanie i nadzór nad procesem przeładunku, kontrola ruchu pojazdów na terenie terminala oraz system rozliczeniowy, umożliwiający tworzenie dokumentów spedycyjnych w powiązaniu z centralnym systemem SAMER®Net.

PERN, jako jeden z kluczowych operatorów przesyłu i magazynowania paliw w Polsce, postawił na zintegrowane rozwiązanie do zarządzania procesami logistycznymi i technologicznymi. Naszym zadaniem było wdrożenie systemu, który zwiększy bezpieczeństwo, uporządkuje pracę i przyspieszy obsługę transportów

Prowadzona jest bieżąca diagnostyka całego obiektu, wypracowywane są ostrzeżenia i alarmy. Animowany schemat układu technologicznego odkrywki jest prezentowany na wielkowymiarowej tablicy synoptycznej.

System SAMER®TAS wspiera Unimot Terminale w nadzorze nad przeładunkiem paliw, kontrolą ruchu pojazdów, dokumentacją spedycyjną i bezpieczeństwem procesów technologicznych. Rozwiązanie jest stale rozwijane i utrzymywane w najwyższej sprawności.

System SAMER®Net umożliwia zdalny nadzór i zarządzanie siecią terminali paliw.

SAMER®Net tworzy dodatkową, nadrzędną warstwę oprogramowania, która umożliwia zdalny nadzór i zarządzanie siecią baz paliw.

System ten łączy w sobie funkcjonalności typowych systemów automatyki przemysłowej i systemów informatycznych klasy MES.

Terminal Naftowy Gdańsk to kluczowy element infrastruktury logistycznej PERN S.A., połączony z Naftoportem i Bazą Gdańsk oraz zasilany przez rurociąg „Pomorski”. Jego zadaniem jest przyjmowanie, magazynowanie i wydawanie ropy naftowej.

System współpracuje z korporacyjnym systemem klasy ERP – SAP R/3. System poddawany był kilkukrotnej modernizacji i rozbudowie, m.in. o nowe układy automatyki wag przesypowych. Prowadzony jest stały serwis i wsparcie techniczne dla systemu.

System SAMER®TAS, we współpracy z zakładowym systemem SAP R/3, tworzy wszystkie wymagane dokumenty spedycyjne i magazynowe oraz zapewnia ich elektroniczny obieg.

Głównym zadaniem systemu jest analiza wydajności ciągów (linii) produkcyjnych. Wszelkie przestoje linii (planowane i nieplanowane) są rejestrowane w centralnej bazie danych i klasyfikowane.

System obejmuje zasięgiem park zbiornikowy i stanowiska załadunkowe autocystern. Po kilku latach eksploatacji system został poddany rozbudowie i modernizacji. Prowadzony jest stały serwis systemu.

System SAMER®TAS w Orlen Asfalt

System SAMER®TAS w Orlen OIL

Produkcja biokomponentów to branża, w której bezpieczeństwo procesów i dokładność logistyki mają kluczowe znaczenie. Zakład Produkcji Estrów Bioagra Oil S.A., wdrożył system SAMER®TAS w celu pełnej automatyzacji i nadzoru nad procesami spedycji – zarówno samochodowej kolejowej, jak i rurociągowej.

System zapewnia automatyzację, nadzór, usprawnienie oraz uszczelnienie procesów przyjęcia i magazynowania różnych rodzajów biomasy na terenie Zakładu.

Systemy zapewniają automatyczne uruchamianie pompowni ppoż. oraz sterowanie zasuw kierunkowych wody i piany – lokalnie, ze stanowisk rozdzielczych oraz zdalnie, z pulpitów operatorskich.

Układy sterowania KTZ Pola Szczerców

Zainstalowano także nową aparaturę kontrolno-pomiarową i urządzenia wykonawcze. Wdrożone systemy mają strukturę rozproszoną i wykorzystują sterowniki PLC oraz stacje komputerowe.

Dokonano wymiany sprzętu komunikacyjnego i komputerowego oraz opracowano nową aplikację oprogramowania SCADA. Przeprowadzono także rozbudowę systemu o obsługę nowych komór ciepłowniczych.

System realizuje nadzór nad dozowaniem składników mieszanki gumowej i steruje procesem technologicznym w oparciu o receptury produkcyjne.

Największym projektem wdrożeniowym jest system automatyki instalacji wody procesowej, zrealizowany w roku 2008, później w latach 2009 ÷ 2015 kilkakrotnie modernizowany i rozbudowywany.

System ma strukturę rozproszoną i wykorzystuje sterowniki PLC, panele operatorskie oraz komputerowe stacje robocze.

W kolejnych latach, podczas rozbudowy Zakładu, wdrożono systemy automatyki dla nowych ciągów produkcyjnych oraz zmodernizowano układy bezpieczeństwa na instalacjach już istniejących.

System ma strukturę rozproszoną i zrealizowany jest w technologii DCS. W trakcie eksploatacji system kilkakrotnie podlegał modyfikacjom, z uwagi na zmiany wprowadzane w instalacjach technologicznych Stacji.

System wykonany jest w oparciu o sterowniki PLC i stacje komputerowe z aplikacją SCADA. Po uruchomieniu obiektu wprowadzane były liczne modyfikacje systemu, zarówno w sprzęcie jak i oprogramowaniu, wynikające z rozbudowy instalacji technologicznych.